3、头轮和料斗带内表面过于光滑，使两者间的摩擦力减小，导致料斗带打滑。这时可在头轮和料斗带内表面涂一层胶，以增大摩擦力。
4、头轮和底轮轴承转动不灵，阻力矩增大，引起料斗带打滑，可拆洗加油或更换轴承。
5、进料不均匀，忽多忽少，严格控制进料量，空载开车，逐渐打开进料闸门，由机座的玻璃窗孔观察物料面上升状态，物料面达到底轮的水平轴线时，进料闸门不能再增大。
⑵、料斗带跑偏：
1、料斗带张力不够，料斗带松，调整张紧装置，若张紧装置不能使料斗带完全张紧，说明张紧装置的行程太短，应重新调整。
2、整机垂直度偏差太大，头轮和尾轮不平行，重新调节头轮和尾轮的平行度和垂直度。
3、料斗带接头不正，指料斗带边缘不在同一直线上，工作时，料斗带一边紧，一边松，使料斗带向紧边侧移动，产生跑偏。
衡泰重工机械制造(来宾市分公司)一家专业做 斗式机的公司。的员工，先进的技术，精良的设备，严格的管理是公司得以不断发展养大、产品能够赢得用户依靠的根本所在。“、可靠、专业”是我们生产精神和服务信念。十几年来，衡泰重工机械制造(来宾市分公司)在吸取国内外先进技术和工艺的基础上，集多年来在衡器行业的智慧和经验，产品的精度、稳定性、可靠性居全国领先地位。
料斗设计
料斗是机的承载构件，通常是用厚度δ=2~6mm的钢板焊接或冲压而制成的。为了减少料斗边唇的磨损，长在料斗边唇外喊上一条附加的斗边。垂直机在满足设计要求的条件下正常工作， 输送量应达到设计要求；且卸料情况良好，无显著回料现象；在满载运转时，牵引件应不打滑，电动机应不超载；电器控制应可靠，电动机、减速器、逆止器运转平稳。因此机是否能实现设计的输送量，是机设计成功与否的直接体现。透视垂直机依靠环绕在头、底轮上的牵引构件做连续运动。通过固定在牵引构建上的料斗往复装料，，卸料完成整个输送过程。实现对物料的运送和整个过程分为装料过程三个阶段。装料过程的装载量决定了的输送量，过程的平稳程度决定物料的损失程度，而卸载过程决定了物料的卸空程度和运输消耗。合格的机应该是实现对物料的“装满，升稳，卸净。”提高生产能力，减小过程中的无用消耗。
本设计采用环链作为牵引构件，机的牵引构件是锻造环链。锻造环链由3号圆钢锻制而成，我国目前定型的环链节距为50mm、64mm、86mm、92mm等，如图所示：环链与料斗的连接采用链环钩，当料斗的宽度为160~250mm时，只用一根牵引链条，当料斗的宽度为300~630mm时，则用两根牵引链条。
零散部件设计改进
1通风口
在斗式机头部和底部应设有吸风管和通风口。以保证斗式机在卸料和进料过程中不会形成负压和粉尘外溢。一台制作精良的输送设备。它的密封必须可靠。但良好的密封在物料卸料和进料过程中就必然会产生压力差，造成进料和卸料困难。通风口使斗式机内部压力与外界压力基本相等。适当的吸风避免粉尘从通风处溢出，避免浪费和清洁环境
